「補助材」
補助材一覧
- 対象件数85件
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産業機械 プラント配管 CADサポート
【設計業務】 産業機械、プラント設備: 計画図/組立図/詳細図/スプール図 構造計算、現場調査、3次元測量 【図面データ化】 手書き図面を2D、3DデータにCAD化。 大量図面も対応可能。 【使用ソフト一覧】 2次元CAD:CADSUPER、AUTOCAD 3次元CAD:ICAD_SX 構造計算:midas 他 【お問い合わせ】 URL:https://www.masaki.co.jp/ TEL:0439-54-6500 設計事業Gr営業課:佐藤
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超小型軽量減速機 Pシリーズ
業界にさきがけてエンプラ製の減速機を開発。 ウォームホイールは、軽荷重用(エンプラ)・中荷重用(特性アルミ合金)を使用。時代のニーズにそった超小型軽量のPシリーズは、ユニバーサルタイプとして広い分野にご採用いただけます。 特長: 1.エンプラを使用しておりますので、超軽量、コンパクトで経済的。 運転は、非常に効率良く非常に静粛。 2.本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 3.入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 4.ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。 減速機本体をいかなる取付面にも自由に取り付け可能。
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窒化・バイメタリック可能…射出成型機用シリンダー
プラスチック成形材料に含まれる金属粉やガラス繊維、難燃材やマグネット、ファインセラミックなど、複雑化、多様化するプラスチックの射出・押出成形機用シリンダには、耐摩耗性や耐腐食性などの性能が求められています。当社が培ってきた材料技術、加工技術で多くの納入実績を持ち、各ユーザー様から好評を頂いています。 設備担当者様のあらゆる「困った」に技術の高度化、製品の高品質化をテーマに、対応します。
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簡単に早く…セラミックパテ施工
・現場での施工可能!(出張費別途)・セラミックパテ単体での販売も可能!・母材支給で弊社での施工も可能! とにかく一度試してみませんか? 炭化珪素セラミック粒と高性能樹脂を配合したライニング剤で、複雑な形状の部分の耐磨耗剤として研究、開発されたセラミック粒子入りの耐磨耗補修剤を使用します。 適用…あらゆる耐磨耗対策に 1. 炭化珪素セラミック粒(硬度1300〜1400)で素晴らしい耐磨耗性を発揮。 2. ベース剤が粉末状でライニング施行が簡単。 3. 天井の様な場所でも垂れることなく、コテ、ヘラでライニングができます。 4. 常温で硬化し優れた接着強度を発揮します。 5. あらゆる形状箇所に耐磨耗ライニングできます。 現地施工も可能な上に、パテ材の販売も行っております。部分補修やチップライニングの難しい箇所への使用に最適です!
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『無料データベース・ツールを活用した特許調査・分析&文献調査・分析テクニック』
本講座では受講者の皆様にPC演習(データベース演習、Excel・PowerPoint演習など)を通じて、特許情報だけではなく文献情報も含めた調査・分析テクニックを体得していただくことを目的としております。
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トヨタ工場見学付『日本のものづくり産業の行方と生活自立立国日本の構築』~自動車・エネルギー産業を中心に~
この講座は、日本の産業界の将来を先見の目で解析し、国内企業に生き残るための改革の指針を提言するものである。
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『改正化審法と最新【欧米中】化学物質規制情報、企業対応のポイント』
本セミナーでは、化審法改正情報をはじめ、海外規制(EU REACH規則 11月30日に最初登録期限、CLP規則の届出が12月、中国REACH法、台湾の既存物質登録が6月)について、必要な情報をご提供する予定です。事前の内容リクエストも受け付けます。
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『高分子表面・界面分析法の新展開』
【刊行にあたって】 本書は「高分子表面・界面の評価・解析方法」,「表面・界面研究への提言・機能現象の機構解析」,「高分子の表面改質・設計とトライボロジー」,「バイオとデバイスにおけるナノ界面の解明」および「電子機器分野における高分子の表面・界面」という構成になっている。 本書が読者の皆様の研究や実務に寄与できることを期待しております。
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『チタンの基礎・加工と最新応用技術』
【刊行にあたって】 本書では,チタンおよびチタン合金の応用技術に焦点を当て,極めて広範な分野での最新の応用技術に関して豊富な記述がなされていることから,専門家はもちろんのこと,他分野の研究者や技術者の方々にとっても容易にチタンおよびチタン合金の応用分野および技術について知ることができると言えよう。また本書では,チタンおよびチタン合金の特性,組織,力学機能,製造,加工と熱処理等,また,基礎に関しても簡潔に記述されているので,チタンおよびチタン合金とは何かを知った上で,その応用と技術へ進むことができる利点がある。本書がチタンおよびチタン合金のさらなる需要と新展開へと繋がり,本文野に関わる研究者および技術者育成に役立つことを期待する次第である。
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『レーザ加工の基礎とプロセス技術上の留意点、トラブル対策』
★各種レーザの特徴と利用先および技術動向★先端分野で利用される各種レーザの加工事例 バッチシ解説★現場で起きるレーザートラブル(「コゲ」等)とその対策※8月16日までにお申込いただいた方は37,800円(要無料会員登録)
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超小型軽量減速機 Pシリーズ
業界にさきがけてエンプラ製の減速機を開発。 ウォームホイールは、軽荷重用(エンプラ)・中荷重用(特性アルミ合金)を使用。時代のニーズにそった超小型軽量のPシリーズは、ユニバーサルタイプとして広い分野にご採用いただけます。 特長: 1.エンプラを使用しておりますので、超軽量、コンパクトで経済的。 運転は、非常に効率良く非常に静粛。 2.本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 3.入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 4.ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取付面にも自由に取り付け可能。
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超小型軽量減速機 Pシリーズ
業界にさきがけてエンプラ製の減速機を開発。 ウォームホイールは、軽荷重用(エンプラ)・中荷重用(特性アルミ合金)を使用。時代のニーズにそった超小型軽量のPシリーズは、ユニバーサルタイプとして広い分野にご採用いただけます。 特長: 1.エンプラを使用しておりますので、超軽量、コンパクトで経済的。 運転は、非常に効率良く非常に静粛。 2.本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 3.入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 4.ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取付面にも自由に取り付け可能。
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超小型軽量減速機 Pシリーズ
減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。
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超小型軽量減速機 Pシリーズ
減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。
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ワンダーガンエアーブラストタイプ
サビをとる・・・・・! 研磨剤、液体等を吸い上げて噴射する。 金属・プラスチック・ガラス・木製品などの梨地仕上げ。 スケール落とし・バリ取り・液体・油等の噴射に最適。
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超小型軽量減速機 Pシリーズ
減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。
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超小型軽量減速機 Pシリーズ
減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。
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超小型軽量減速機 Pシリーズ
減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。
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