擢動特製を向上させる多機能皮膜

液接部材質をＳＵＳ304で制作しており、接着剤、オイル、食品等様々な液体の移送、圧送、貯蔵に最適です。

幾つもの特性をあわせもった、可能性の素材　2000℃以上まで安定して使用できる　電気絶縁性が大きく、高周波損失が小さい　熱伝導率・耐熱衝撃性が高い　優れた機械加工性を持ち、仕上がり精度は100分の1ミリ可能　潤滑特性が良く、900℃まで個体潤滑剤として使用できる　化学的安定性が大きく、溶融金属に対する耐食性がすぐれている　他のセラミックスと複合化し、強度、耐摩耗性を向上させたタイプもあります　　高度な性能を要求される、多くの分野で活躍　粉末、成型体、コーティング液で販売。

減速機のイメージを変えるエンプラ製　エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。　本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。　入力軸（ウォーム軸）および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。　ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

ニーズに沿った選択、適用法のご提案　固体被膜潤滑材はオーダーメイドもできます。　油、グリースではカバーできない！　設計でもどうにもならない！　材料でも対応できない！

金属箔抵抗使用　高精度標準抵抗器　±5ppm精度　精度と汎用性を極めた3タイプ　抵抗エレメントに金属箔を使用した高精度、高安定の標準抵抗器です。固定標準抵抗、抵抗値の自動計測が可能なものなど3タイプ、4機種をラインアップしています。いずれもオイルバスや空調等の付帯設備無しで使用できる使いやすさと最高レベルの精度を持った標準抵抗器です。NASAも認めた超精密金属抵抗器の技術で信頼できる精度と安心をお届けします。

擢動特製を向上させる多機能皮膜

デフリックコート（固体被膜潤滑剤）は、その優れた特性と多種多様性により、各産業で使用されています。自動車関係では図のような場所に使用されています。適用場所は非常な勢いで増えており、潜在的需要は膨大なものがあると予測されています。下文はNASAの潤滑部門で33年間活躍したR.J.JOHNSON氏の一文で、参考までに掲げておきました。　

ニーズに沿った選択、適用法のご提案　固体被膜潤滑材はオーダーメイドもできます。　油、グリースではカバーできない！　設計でもどうにもならない！　材料でも対応できない！

成型ダイアフラムの採用で接液部は、完全なメタルフリーです。　ハウジングはソリッドからの削り出しで、最高の機械強度と抜群のシール性を保証します。　ポンプの心臓部のエアーバルブは独自の設計でオイルフリーです。

擢動特製を向上させる多機能皮膜

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液接部材質をＳＵＳ304で制作しており、接着剤、オイル、食品等様々な液体の移送、圧送、貯蔵に最適です。

擢動特製を向上させる多機能皮膜

幾つもの特性をあわせもった、可能性の素材　2000℃以上まで安定して使用できる　電気絶縁性が大きく、高周波損失が小さい　熱伝導率・耐熱衝撃性が高い　優れた機械加工性を持ち、仕上がり精度は100分の1ミリ可能　潤滑特性が良く、900℃まで個体潤滑剤として使用できる　化学的安定性が大きく、溶融金属に対する耐食性がすぐれている　他のセラミックスと複合化し、強度、耐摩耗性を向上させたタイプもあります　　高度な性能を要求される、多くの分野で活躍　粉末、成型体、コーティング液で販売。

デフリックコート（固体被膜潤滑剤）は、その優れた特性と多種多様性により、各産業で使用されています。自動車関係では図のような場所に使用されています。適用場所は非常な勢いで増えており、潜在的需要は膨大なものがあると予測されています。下文はNASAの潤滑部門で33年間活躍したR.J.JOHNSON氏の一文で、参考までに掲げておきました。　

空運転OK、ダイヤフラムの寿命が長い、漏れなし　　エヤバルブは中間停止なし　ストローク、バッチ、カウンター取付可能　テフロンダイヤフラムは、ストローク調整不要　エヤバルブ、パイロットバルブは外から取外しできる構造　低騒音マフラーあり　エヤバルブはオイルレス

ニーズに沿った選択、適用法のご提案　固体被膜潤滑材はオーダーメイドもできます。　油、グリースではカバーできない！　設計でもどうにもならない！　材料でも対応できない！