フランジ型　非接触　８ＣＨ温度テレメータ

回転体の温度8点計測ができる非接触テレメータを発売開始します。ブラシレス、バッテリレスで動作。従来のスリップリング型によるメインテナンス、接触不良、低回転速度の問題から開放されます。

高精度、高速回転、高耐久性のフランジ型トルク計です。

ステータから直接トルクと速度の測定値が出力されます。

定格に対する限界過負荷や回転速度が高くダイナミックな試験に最適です。

■高低二つの定格トルク：デュアルレンジ

■軽量、低慣性：チタン製トルク計

　　　　　　　中空式トルク計

　　　

◆トルクテレメータ（ＲＦＴＳ－１）
◆温度テレメータ（ＲＦＴＳ-ＴＥＭＰ）
＜特徴＞
►トルク計測精度０．１％（シャフトの素材による）
►小型軽量のトランスミッター　約１５ｇ
►シャフトからの距離　７０ｍｍ以上
►誘導電源の使用によりバッテリ不要
►評価装置から測定値をアナログとＣＡＮで出力
►周波数応答　２ｋＨｚ

高精度、高速回転、高耐久性のフランジ型トルク計です。

ステータから直接トルクと速度の測定値が出力されます。

定格に対する限界過負荷や回転速度が高くダイナミックな試験に最適です。

■高低二つの定格トルク：デュアルレンジ

■軽量、低慣性：チタン製トルク計

高精度、高速回転、高耐久性のフランジ型トルク計です。
ステータから直接トルクと速度の測定値が出力されます。
定格に対する限界過負荷や回転速度が高くダイナミックな試験に最適です。

GIF社がパワートレイン試験のために開発した、高精度、高速回転、高耐久性のフランジ型トルク計です。
標準で速度センサと計測用アンプを内蔵していますので、ステータから直接トルクと速度の計測値が出力されます。
定格に対する限界過負荷や回転速度が高いため、ダイナミックな試験に好適です。　

■2013年最新カタログ完成しました

ＧＩＦトルク計ラインアップに定格トルク5,10,20Nmの小型タイプが加わりました。
定格トルクに対し0.1％の高精度、15,000rpmの高速回転を実現しています。
また、回転部（ロータ）と固定部（ステータ）は非接触、赤外線によりデータ伝送します。

■GIFフリンジ型トルク計シリーズの特徴　
・高精度・高速回転、高耐久性　
精度：±0.03％（高精度型）、回転速度：25,000rpm（オプション）限界過負荷トルクは定格の500％で余裕のある設計ができます。　
・オールインワン構造　
アンプ内蔵で測定値をアナログ、周波数、CANメッセージで出力します。
・ロータ交換により定格トルクの切り替えが可能
同一タイプであればロータ／ステータの外形、寸法が同一です。
・速度計測
高分解能磁気式エンコーダや光学式速度センサーにより回転速度を測定できます。
・各種カスタマイズ
指定の定格トルク、温度範囲、ロータ貫通穴など様々なカスタマイズを承ります。

ＧＩＦ社がパワートレイン試験のために開発した、高精度、高速回転、高耐久性のフランジ型トルクです。
標準で速度センサと計測用アンプを内蔵していますので、ステータから直接トルクと速度の計測値が出力されます。
定格に対する限界過負荷や回転速度が高いため、ダイナミックな試験に好適です。

■特徴
・高精度・高速回転・高耐久性
精度±0.05％、最高回転速度20,000rpm、限界過負荷トルクは定格トルクの5倍（動的3倍）。

・オールインワン構造
計測アンプ内蔵のステータ（固定部）から、測定値を周波数（パルス）、アナログ、ＣＡＮメッセージのマルチ出力。

・幅広い測定レンジ
定格トルク50～10000Nmまで揃っています。
各シリーズ（FLFM1iS、F1iS、F2iS）毎のロータは、異なる定格でも同一寸法のため、ロータ交換により定格トルクを変更できます。
・速度計測
・赤外線データ伝送
・定格トルクのカスタマイズ

変速機／パワートレイン／駆動系部品／エンジン／乗用車／商用車／二輪車／重機／

耐久試験／効率測定／ノイズ試験／温度試験／トルク計測／ベンチマーク試験／潤滑測定／機能試験

欧州での信頼と実績
開発、改良、設計もサポート