『車載用Liイオンバッテリとシステム開発』

書籍概要

番 号	CS2
執筆者	電動車両技術開発株式会社　代表　小池　哲夫 氏(エナックス株式会社　技術顧問)
対象	Liイオンバッテリ　キャパシタ関連　技術者
出版社	株 式会社トリケップス
発行年月	2009年11月16日　B5判、100 頁
在庫	要確認
定価	29,400円(税込) ※ 弊社指定外の書籍です。会員ポイントサービスは利用できません

書籍の内容

【内容項目】

第1章　自動車を取り巻く環境と自動車産業の現状

1　自動車を取り巻く状況とHEV、BEVの必要性
1.1　世界の気候変動
1.2　世界のエネルギ消費量
1.3　環境変化に即応した自動車の技術革新
1.4　世界の排出ガス規制の強化
1.5　地球温暖化防止の抑制
1.6　化石燃料の埋蔵量と可採年数
1.7　EVとガソリン車のエネルギ効率
1.8　経済産業省の基本方針
1.9　HEV、BEV開発の必要性
2　国内外のプロジェクトと行政施策の動向
2.1　国内外のプロジェクト動向
2.2 各国の行政施策動向

第2章　HEV、BEVの特徴とバッテリシステムの要求性能

1　HEV、BEVの特徴
1.1　HEV、BEVの形式と特徴
1.2　乗用HEVと商用HEVの違いとその特徴
2　車載用バッテリシステムの要求性能
2.1　HEVバスの充放電電力量
2.2　省エネルギ化の手法
(1) エネルギ回生量
(2) PHEVバスにおける省エネ
2.3　蓄電装置に求められる性能・機能
2.4 電気自動車の課題Scalable Video Coding (SVC)

第3章　車載用バッテリシステムの開発

1　車載用バッテリシステムの開発ポイント
1.1　車載用バッテリの開発状況
1.2　蓄電装置の設計の考え方
1.3　蓄電セルのモジュールとパック設計
(1) Liイオンバッテリセルの形状と特徴
(2) Liイオンバッテリモジュール
(3) Liイオンバッテリパック
1.4　車載用に適したバッテリの開発
2　車載用Liイオンバッテリの開発動向
2.1　Liイオンバッテリについて
2.2　Liイオンバッテリ負極材料の技術動向
2.3　Liイオンバッテリ正極材料の技術動向
2.4　Liイオンバッテリの電解質技術動向
2.5　Liイオンバッテリの開発方針
2.6　出力密度とエネルギ密度との両立
3　Liイオンバッテリの特性
3.1　Liイオンバッテリセル仕様
3.2　Liイオンバッテリの充電特性
3.3　Liイオンバッテリの放電特性
3.4　出力密度とエネルギ密度
3.5　入力密度とエネルギ密度
3.6　Liイオンバッテリの劣化
3.7　Liイオンバッテリのサイクル寿命
3.8　Liイオンバッテリの安全性　
4　Liイオンバッテリマネージメント
4.1　バッテリマネージメント(BMS)の必要性
4.2　バッテリマネージメント(BMS)の機能構成
4.3　セル容量バランサ方式
4.4　エネルギ平均配分型セル容量バランサ
5　Liイオンバッテリのまとめ
6　ウルトラキャパシタの特性
6.1　ウルトラキャパシタのセルとモジュール
6.2　ウルトラキャパシタの充放電特性
6.3　ウルトラキャパシタの電圧バラツキと電圧バランサ装置の効果
7　各種蓄電池の効率比較
8　今後の展望
(1) 革新的環境エネルギ技術の普及予測
(2) 技術開発戦略・制度整備戦略
(3) 今後の展望